(Fokker) F70 @·AIRCRAFTUBE

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Fokker F70

Le Fokker F70 est un avion régional de 70 places environ qui dérive de la version comportant une centaine de places, le Fokker 100. La principale différence avec ce dernier provient du retrait d'un segment de fuselage de 4,62 m de long.

Historique

L'entreprise aéronautique néerlandaise Fokker entreprit en novembre 1992 le développement d'un avion de ligne plus économique et plus moderne, en remplacement du vieillissant Fokker F28 Fellowship, et en supplément du Fokker 100, lancé en 1986.

Le premier vol du prototype du Fokker F70 eu lieu le 4 avril 1993, et le premier avion de série vola pour la première fois en juillet 1994. Il obtint sa certification le 14 octobre 1994, son premier vol commercial suivit quelques jours plus tard, sous les couleurs de la Ford Motor Company dans une configuration de type jet privé.

La plupart des Fokker F70 furent livrés et destinés à l'Europe, deux avions furent cependant livrés à American West Express en 1995, dans le cadre d'une optique d'introduction de l'appareil aux États-Unis. Cependant, des Fokker 100 avaient été livrés plus tôt aux États-Unis à American Airlines et US Airways. Mais American West Express, après la faillite de Fokker en 1996, jugeant les coûts d'entretien de l'appareil trop élevés, renvoya les deux exemplaires en Europe en 1997, mettant fin à sa carrière outre-atlantique.

Le dernier Fokker F70 fut livré en avril 1997, date à laquelle la chaîne de production fut fermée, à la suite de la faillite de l'entreprise l'année précédente. En sus du prototype, 47 exemplaires de l'appareil furent ainsi produits durant cette courte période.

Bien que la production officielle du Fokker F70 soit actuellement arrêtée, l'entreprise Rekkof (Fokker à l'envers) a, depuis 1999, essayé de négocier la réouverture des lignes de production des Fokker F70 et 100, actuellement sans succès.

Bilan

En novembre 2011, 47 exemplaires demeuraient encore en service de par le monde, exploités par les compagnies ou organismes suivantes :

  • KLM Cityhopper (26).
  • Tyrolean Airways (9).
  • Carpatair (3).
  • Air Niugini (3).
  • Air Panama (2).
  • Alliance Airlines (2).
  • Vietnam Airlines (2).
  • AirQuarius Aviation (1).
  • Gouvernement néerlandais (1).
  • République du Kenya (1).

Depuis la mi 2014, Insel Air Aruba, filiale de Insel Air, exploite également 3 exemplaires du F70 (P4-FKA, P4-FKB et P4-FKC, tous trois issus de la flotte KLM Cityhopper).

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Fokker F70 de Wikipédia ( auteurs )

Spécifications (F70)

  • Equipage minimal : 2.
  • Capacité :
    • max 85 (1 classe avec un pas de siège de 76 cm).
    • max 79 (1 classe avec un pas de siège de 81 cm).
    • max 72 (2 classes avec des pas de siège de 91 et 81 cm).
  • Longueur : 30,91 m.
  • Hauteur : 8,50 m.
  • Envergure : 28,08 m.
  • Largeur de fuselage : 3,30 m.
  • Masse à vide : 22.673 kg.
  • Vitesse de croisière : 845 km/h (456 kts).
  • Distance franchissable : 3.410 km.
  • Plafond pratique : 11.000 m (36.000 pieds).
  • Motorisation : Deux turboréacteurs Rolls-Royce Tay 620.
  • Poussée unitaire : 6.280 kgp (61,6 kN).

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article de Wikipédia ( auteurs )
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