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Dornier Do J "Wal"

Le Dornier Do J est un hydravion allemand bimoteur des années 1920.

Le Dornier Do J était plus connu sous le nom de Wal (baleine en allemand). Il fit son premier vol le 6 novembre 1922. Les essais en vol comme l'essentiel de la production eurent lieu en Italie car toutes les activités aéronautiques étaient interdites en Allemagne après la Première Guerre mondiale.

Cet hydravion sesquiplan était propulsé par deux moteurs Rolls-Royce Eagle IX de 355 cv (265 kW) en configuration push-pull lui permettant d'atteindre une vitesse maximum de 388 km/h, et une vitesse de croisière de 323 km/h. Son poids à vide était de 2524 kg pour une charge utile maximum de 4100 kg. Il avait une autonomie de 3600 km et un plafond de 3500 m.

Expéditions

L'explorateur norvégien de l'Arctique Roald Amundsen utilisa deux hydravions Dornier dans sa tentative pour atteindre le pôle Nord en 1925.

Le 10 février 1926 arrivait à Buenos Aires l'hydravion dénommé Plus Ultra piloté par le commandant espagnol Ramón Franco. Avec trois équipiers, le capitaine Ruiz de Alda Miqueleiz, le mécanicien Pablo Rada et l'enseigne de vaisseau Juan Manuel Durán, ils ont franchi l’Atlantique avec escales. Partis de Palos de la Frontera (Espagne) le 22 janvier 1926, ils avaient fait escale à Recife, Rio-de-Janeiro et Montevideo.

L'aviateur militaire portugais Sarmento de Beires et son équipage firent la première traversée nocturne de l'Atlantique Sud dans un Dornier J dénommé Argos, dans la nuit du 17 mars 1927, entre la Guinée Portugaise et le Brésil.

Deux Dornier Wal, dénommés Passat (alizé) et Boreas, jouèrent un rôle important dans la troisième expédition allemande de l'Antarctique en 1939.

L'avion pouvait emporter de 10 à 12 passagers. Deux versions initiales ont existé, l'une militaire, l'autre civile. Plus de 300 Wal furent construits par CMASA, Piaggio en Italie, CASA en Espagne, Kawasaki au Japon, Aviolanda aux Pays-Bas et Dornier en Allemagne.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Dornier Do J de Wikipédia ( auteurs )

Spécifications (Moteurs RR Eagle)

  • Longueur: 17 m 25.
  • Envergure: 22 m.
  • Hauteur: 5 m 20.
  • Surface alaire: 96 m².
  • Masse max. au décollage: 7.000 kg.
  • Masse à vide: 3.630 kg.
  • Equipage: 3.
  • Passagers: 10.
  • Vitesse de croisière: 144 km/h (Soit 78 kts).
  • Vitesse max.: 185 km/h (Soit 100 kts).
  • Taux de montée initial: 1.5 m/s (Soit 295 pieds/min).
  • Plafond pratique: 3.500 m (ou 11.483 ft).
  • Distance franchissable: 800 km (ou 432 nm).
  • Moteurs: Deux V-12 Rolls-Royce Eagle IX refroidis par eau.
  • Puissance: 355 cv (ou 265 kW) par moteur.

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