(Canadair) CL-41 Tutor @·AIRCRAFTUBE

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Canadair CL-41 Tutor

Le Canadair CL-41 Tutor (désigné CT-114 Tutor par l'Aviation royale du Canada) est un avion d'entraînement et d'attaque au sol conçu par Canadair à la fin des années 1950. Construit à 212 exemplaires, il a été utilisé par la Force aérienne du Canada et par les Forces armées malaisiennes, qui l'ont désormais retiré du service. Le CL-41 reste cependant utilisé (en 2020) par la patrouille acrobatique des Snowbirds.

Historique

Le CL-41 est un avion monoplan à ailes basses, empennage en "T", monoréacteur, accueillant 2 personnes placées côte à côte dans le poste de pilotage. Canadair a commencé à travailler sur le projet du CL-41 à la fin des années 1950 et, équipé d'un réacteur Pratt and Whitney JT12A, le prototype fit son premier vol le 13 janvier 1960. Le CL-41 est finalement construit à 212 exemplaires entre 1963 et 1967

En septembre 1960, le Canada commande 190 exemplaires, qui seront équipés d'un réacteur General Electric J85 construit sous licence. La force aérienne du Canada, qui désigne l'avion CT-114 Tutor, l'a utilisé jusqu'en l'an 2000 pour l'entraînement de ses pilotes. En 1976, un programme de modification est lancé pour améliorer l'avionique et permettre l'emport de 2 réservoirs de carburants sous le fuselage. Deux patrouilles acrobatiques sont équipées du Tutor, dont la patrouille des Snowbirds. Cette dernière dispose d'avions légèrement modifiés (ajout d'un générateur de fumée, réglage moteur spécifique).

En mars 1966, la Malaisie commande 20 exemplaires d'une version dotée de 6 points d'emports sous les ailes et d'un moteur plus puissant. Les forces armées malaisiennes (dans lesquelles l'avion est désigné Tebuan - guêpe), l'utilisent jusqu'en 1986 comme avion d'entraînement, ainsi que comme avion d'attaque au sol contre la guérilla communiste.

Variantes

  • CL-41 : désignation des 2 prototypes.
  • CL-41A : version d'entraînement pour la force aérienne du Canada (190 exemplaires).
  • CL-41G : version d'attaque au sol pour les forces armées malaisiennes (20 exemplaires).
  • CL-41R: une conversion du CF-LTX-X avec un nez de CF-104 greffé pour démontrer l'utilisation du radar et de l'avionique des CF-104 / F-104G. Aucun exemplaire de production ne fut construit.

Opérateurs

  • Canada :
    • Forces armées canadiennes (CT-114 Tutor, 11 fin 2015).
    • Aviation royale du Canada.
    • 2e École de pilotage des Forces canadiennes.
    • Paladins du Centenaire.
    • Snowbirds.
  • Malaisie : Armée de l'air royale de Malaisie.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Canadair CL-41 Tutor de Wikipédia ( auteurs )

Canadair CL-41 Tutor

  • Rôle : Biplace d'entraînement / d'attaque au sol.
  • Origine : Canada.
  • Constructeur : Canadair.
  • Premier vol : 13 janvier 1960.
  • Status (2020) : Utilisé en petits nombres. notamment pour des démonstrations aériennes.
  • Utilisateurs principaux :
    • Royal Canadian Air Force.
    • Royal Malaysian Air Force.
  • Produit : 1963–1966.
  • Unités produites : 212.

    • Spécifications (CL-41A – CT-114)

  • Equipage : 2.
  • Longueur : 9,75 m.
  • Hauteur : 2,85 m.
  • Envergure : 11.07 m.
  • Surface alaire : 20 m².
  • Masse à vide : 2.195 kg.
  • Masse en charge : 3.333 kg.
  • Masse max. au décollage : 4.990 kg.
  • Vitesse maximale : 782 km/h (422 kts).
  • Distance franchissable : 1.519 km.
  • Plafond pratique : 13.600 m (44.500 pieds).
  • Taux de montée initial : 21,4 m/s (4.220 pieds/min).
  • Motorisation : Un réacteur Orenda J85-CAN-40.
  • Poussée : 1.200 kgp (11,8 kN).
  • Armement : 2 points d'emport.

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