(Vickers) Viking 1945 @·AIRCRAFTUBE

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Vickers Viking

Avec ses deux moteurs Bristol Hercules 630, le Viking est le premier avion de transport anglais à sortir après la guerre. Très fiable, le Viking dérive en beaucoup de points du Wellington (Pour les moteurs et le train d'atterrissage) et de son dérivé le Warwick (Pour les empennages).

Répondant à une spécification du ministère de l'air, l'appareil reçu la désignation VC1 (Vickers Commercial un). Le premier vol s'effectua le 22 juin 1945 sous la désignation 1A dont 24 exemplaires furent construits. La version 1B entre en service en avril 1947, celle-ci ayant une capacité portée à 27 passagers, puis à 36 sur les derniers modèles.

La compagnie anglaise BEA exploita 49 Vikings à partir de fin 1946. L'avion fut également utilisé par des compagnies étrangères comme Aer Lingus, Danish Airlines, South African Airways, Indian National Airways et Iraqi Airways.

Des 163 Vikings construits, certains volèrent jusqu'en 1971.

Une version militaire affectée au transport, le Valetta, fut construite à 251 exemplaires.

Enfin, on peut citer le Varsity, qui était un Valetta modifié avec un train tricycle.

Versions

    Viking : Trois prototypes avec deux moteurs Bristol Hercules 130 de 1675 ch.
  • Viking 1A : Version de production initiale avec deux moteurs Bristol Hercules 630 de 1690 ch.
  • Viking 1 : Appareil de production avec deux Bristol Hercules 634 de 1690 ch.
  • Viking 1B : Viking 1 à "long nez" construit à 113 exemplaires.
  • Nene Viking : Un Viking 1B modifié pour des essais avec deux réacteurs Rolls-Royce Nene I.
  • Viking C2 : Version militaire britannique VIP utilisé par le King's Flight de la RAF.
  • Valetta C2 : Version militaire modifiée avec un plancher renforcé et une porte cargo élargie.
  • Varsity T1 : Valletta modifié avec un train tricycle.

Types

    Type 491 : Premier prototype
  • Type 495 : Second protoype
  • Type 496 : Troisième prototype
  • Type 498 : Viking 1A pour la compagnie britannique British European Airways
  • Type 604 : Viking 1B pour la compagnie indienne Indian National Airways (en) avec deux moteurs Hercules 634
  • Type 607 : Prototype du Valetta avec deux moteurs Hercules
  • Type 610 : Viking 1B pour British European Airways
  • Type 614 : Viking 1A pour British European Airways
  • Type 615 : Viking 1 pour le gouvernement argentin avec deux moteurs Hercules
  • Type 616 : Viking 1 pour la compagnie Central African Airways
  • Type 618 : Viking à réacteur Rolls-Royce Nene
  • Type 620 : Viking 1 pour le gouvernement argentin avec deux moteurs Hercules 630
  • Type 621 : Viking C2 pour la Royal Air Force avec deux Hercules 130
  • Type 623 : Viking C2 pour la Royal Air Force avec deux Hercules 134
  • Type 624 : Viking C2 pour la Royal Air Force avec deux Hercules 134
  • Type 626 : Viking C2 pour la Royal Air Force avec deux Hercules 134
  • Type 627 : Viking 1B pour Airwork Limited
  • Type 628 : Viking 1B pour DDL avec deux Hercules 134
  • Type 632 : Viking 1B pour Air India avec deux Hercules 134
  • Type 634 : Viking 1B pour Aer Lingus avec deux Hercules 134
  • Type 635 : Viking 1B pour South African Airways avec deux Hercules 134
  • Type 636 : Démonstrateur du Viking 1B
  • Type 637 : Valletta C1 pour la Royal Air Force avec deux Hercules 230
  • Type 639 : Viking 1 pour British European Airways
  • Type 641 : Viking 1 pour Suidair International
  • Type 643 : Viking 1 pour Suidair International avec deux moteurs Hercules 630
  • Type 644 : Viking 1B pour Iraqi Airways
  • Type 649 : Viking 1B pour la Force aérienne du Pakistan avec deux Hercules 634
  • Type 651 : Valetta C1 pour la Royal Air Force avec deux Hercules 634

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Parties de ce texte restent provisoirement propriété d'aircraftube.com©, en attendant leur incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.

Spécifications (Viking 1A)

  • Nombre produit : 163.
  • Concepteur : R.K._Pierson.
  • Equipage : 2.
  • Capacité : 36.
  • Longueur : 19 m 18. (1B : 19 m 86)
  • Hauteur : 5 m 94.
  • Envergure : 27 m 20.
  • Surface alaire : 81,9 m².
  • Charge alaire : 127 kg/m².
  • Poids à vide : 10.392 kg.
  • Poids opérationnel : 15.422 kg.
  • Vitesse de croisière : 338 km/h (ou 182 kts).
  • Vitesse maximale : 406 km/h (soit 219 kts).
  • Plafond pratique : 6.700 m (22 000 pieds) - 1B : 7.240 m (23.750 pieds)
  • Distance franchissable : 3.018 km.
  • Moteurs : Deux Bristol Hercules 630 ou 634 à 14 cylindres en étoile.
  • Cylindrée : 38,7 litres
  • Puissance unitaire : 1.690 cv.

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Ce texte reste provisoirement propriété d'aircraftube.com©, en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.
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