(Dewoitine) D.27 & D.53 @·AIRCRAFTUBE

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Dewoitine D.27

Le Dewoitine D.27 est un chasseur monoplan à aile parasol conçu par Émile Dewoitine en 1928.

Conception et développement

Après la fin de la Première Guerre mondiale, la chute de la demande d’avions militaires contraint Dewoitine à fermer son entreprise et à s’installer en Suisse en 1927, où c'est la firme EKW qui s'occupa de la construction du prototype.

Il produisit le D.27 l'année suivante, dont 66 exemplaires pour l’armée de l’air suisse à partir de 1931. L'avion fut également construit sous licence en Yougoslavie par la fabrique d'avions Zmaj et en Roumanie.

Equipé d'un moteur V12 Hispano-Suiza 12Mc à refroidissement liquide d'une puissance de 373 kW (500 cv), l'avion était armé de deux mitrailleuses fixes Darne de 7.5 mm tirant vers l'avant.

Histoire opérationnelle

Sept versions renforcées, désignées D.53x, ont servi expérimentalement avec l'Escadrille française 7C1, opérés depuis le porte-avions Béarn.

Le Dewoitine D.27 fut utilisé pendant la Guerre d'Espagne par des volontaires français où il se montra capable de rivaliser avec le Fiat CR.32 italien.

Un des plus grands virtuoses de l'acrobatie aérienne des années 30, Marcel Doret, chef pilote des essais chez Dewoitine, s'exhibait dans les meetings du monde entier sur un Dewoitine D 272. La destruction de cet appareil, en 1936, l'amena à choisir le D 530, développement du D 27, au coefficient renforcé, à la voilure agrandie, muni d'un moteur plus puissant. Avec lui, le grand pilote parut pour la dernière fois en public à Reims, le 12 mai 1955.

Variantes

  • D.271: Un avion utilisé pour tester le moteur Hispano-Suiza 12Hb.
  • D.273: Un avion utilisé pour tester le moteur Bristol Jupiter avec compresseur.
  • D.531: Un avion utilisé pour tester le moteur Hispano-Suiza.
  • D.532: Un seul avion utilisé pour tester le moteur en ligne Rolls-Royce Kestrel.
  • D.535: Un avion équipé d’un moteur HS 12Xbis.
  • D.534: Utilisé pour les essais de saut en parachute.

Utilisateurs

  • Espagne : Force aérienne de la République espagnole.
  • France : Force maritime de l'aéronautique navale.
  • Roumanie : Force aérienne royale roumaine.
  • Suisse : Force aérienne suisse.
  • Royaume de Yougoslavie : Force aérienne royale yougoslave.

Survivants

  • Le seul exemplaire ayant survécu est exposé au musée des forces aériennes suisses.
  • Le musée de l'Air et de l'Espace du Bourget, près de Paris, expose le D.530 qui son dernier vol le 12 avril 1955, piloté par Marcel Doret, peu de temps avant sa mort.
  • Le D.27 de l'association Jean Salis, est en fait un D.26, repeint aux couleurs du D.27 de Marcel Doret.

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Ce texte reste propriété d´aircraftube.com©, en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.

Dewoitine D.27

  • Rôle : Chasseur.
  • Constructeur : Dewoitine.
  • Premier vol : 1928.
  • Introduction : 1931.
  • Utilisateur principal : Force aérienne suisse.

    • Spécifications (D.27)

  • Equipage : 1.
  • Longueur : 6.5 m.
  • Hauteur : 2.79 m.
  • Envergure : 9.8 m.
  • Masse à vide : 1,038 kg.
  • Masse en charge : 1,382 kg.
  • Masse max. au décollage : 1,414 kg.
  • Vitesse maximale : 312 km/h (168 kts).
  • Distance franchissable : 600 km.
  • Plafond pratique : 9,200 m (30,200 pieds).
  • Taux de montée initial : 10 m/s (2,000 pieds/min).
  • Motorisation : Un moteur V12 Hispano-Suiza 12Mc à refroidissement liquide.
  • Puissance : 373 kW (500 cv).
  • Armement : Deux mitrailleuses fixes Darne de 7.5 mm tirant vers l'avant.

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