(Sikorsky) VS-300 @·AIRCRAFTUBE

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Vought-Sikorsky 300

Le VS-300 (ou Vought-Sikorsky 300) est un hélicoptère conçu aux États-Unis par Igor Sikorsky. Le projet du VS-300 avait commencé en 1931 et le premier vol eut lieu le 14 septembre 1939 avec Igor Sikorsky aux commandes. Resté à l'état de prototype, il a servi à la création du premier hélicoptère américain produit en série, le R4-B Hoverfly en 1941.

Conception et développement

Les recherches d'Igor Sikorsky sur les hélicoptères commencèrent en 1938, lorsque l'ingénieur en chef de la Division "Vought-Sikorsky" de United Aircraft Corporation réussi à convaincre les dirigeants de cette compagnie des immenses débouchés qu'allait permettre la technologie des voilures tournantes.

Sikorsky fut le premier à utiliser avec succès un seul moteur pour les systèmes de rotor principal et de queue. Précédemment, en 1931, une seule tentative de vol d'hélicoptère de conception relativement identique avait été menée en Union soviétique avec le Yuriev-Cheremukhin TsAGI-1EA. Cette machine utilisait une paire de moteurs rotatifs Gnome Monosoupape de construction russe poussés à 120 chevaux chacun.

Description technique

Le contrôle cyclique fut long à mettre au point et Sikorsky expérimenta même un système où le pas cyclique était bloqué, l'ajout de deux petits rotors de sustentation à l'arrière de chaque côté de la poutre de queue assurant le contrôle. Un contrôle était devenu possible en faisant varier le pas de ces rotors simultanément, et le contrôle en roulis était obtenu par une variation différentielle des pales. Dans cette configuration, il fut malheureusement constaté que le VS- 300 ne pouvait plus voler aussi facilement vers l'avant.

Le VS-300 était équipé d'un moteur 4 cylindres de 75 chevaux à refroidissement par air. Le diamètre du rotor principal tripale était de 8,53 mètres. Il possédait en outre un rotor anti-couple relié au rotor principal par un boîtier d'engrenage. La structure de la cellule consistait en tubes métalliques et seul l'appareil qui effectua les essais en vol possédait un carénage aérodynamique.

Le premier vol eut lieu le 14 septembre 1939 : l'appareil était relié au sol par des câbles de guidage. Le premier vol libre eut lieu le 13 mai 1940. Un an plus tard, le 6 mai 1941, Sikorsky établit un record d'endurance avec le VS-300 en restant en l'air 1 h 32 min 26 s. Dans la période qui suivit (jusqu'au 8 décembre 1941), de nombreuses modifications furent apportées. La version définitive du VS-300 totalise 102 h 35 min 51 s de vol. Elle fut remise au musée Edison de Henry Ford.

Le VS-300 servit de prototype à l'appareil VS-316 (R-4). Il apporta la preuve des avantages de cette configuration devenue aujourd'hui classique.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article VS-300 de Wikipédia ( auteurs )

Specifications (VS-300)

  • Longueur : 8,53 m.
  • Diameter du rotor : 9,14 m.
  • Hauteur : 3,05 m.
  • Poids en charge : 522 kg.
  • Moteur : Un Franklin 4AC-199-E.
  • Puissance : 90 cv (67,11 kW).

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Ce texte reste provisoirement propriété d'aircraftube.com©, en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.
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