(Mil) Mi-4 "Hound" @·AIRCRAFTUBE

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Mil Mi-4

Le Mil Mi-4 est un hélicoptère soviétique des années 1950 issu de la rétro-ingénierie par les Soviétiques de l'hélicoptère américain Sikorsky H-19 dont un exemplaire fut capturé lors de la guerre de Corée. Le Mi-4 servit à la fois dans des rôles militaires et civils et fut produit à 3.500 exemplaires.

Conception et développement

Le Mi-4 a été conçu en réponse au H-19 Chickasaw américain et au déploiement d'hélicoptères américains pendant la guerre de Corée. Alors que le Mi-4 ressemble superficiellement au H-19 Chickasaw, il est en fait plus gros et capable d'emporter une charge supérieure. Le premier modèle est entré en service en 1952, pour remplacer le Mi-1. L'hélicoptère a été vu pour la première fois par le monde extérieur en 1952 lors de la journée de l'aviation soviétique à Touchino.

Un exemplaire du Mi-4 fut construit avec un rotor largable. Il a servi comme véhicule expérimental pour vérifier certains concepts concernant l'éjection des pilotes.

Histoire opérationnelle

L'hélicoptère de transport Mi-4 a marqué les débuts de l'aviation de l'armée soviétique, et a été largement utilisé à la fois dans les forces armées et au niveau national pendant plusieurs décennies. Le Mi-4 fut retiré du service avec l'avènement du Mi-8. Il n'est plus utilisé par l'armée de l'air russe de nos jours, même si le type est resté un peu plus longtemps en service dans certains pays comme hélicoptère utilitaire ou transport militaire. L'Albanie fut le dernier pays utilisant l'hélicoptère et en 2005, toutes ces machines étaient hors service. Le Mi-4 a joué un rôle très important dans la guerre de libération du Bangladesh de 1971. Le Mi-4 était le cheval de bataille de l'armée indienne à l'époque. Une opération héliportée très réussie, la "Meghna Heli Bridge", utilisa des Mi-4 pour aider au passage de la rivière Meghna par une division de l'armée indienne. L'héliportage d'un bataillon de troupes indiennes à la périphérie de Sylhet fut la première opération héliportée de l'armée indienne.

Tout comme l'UH-1 Huey, après avoir été progressivement retiré du service militaire, il fut utilisé dans différents rôles domestiques: recherche et sauvetage, lutte contre les incendies, expéditions polaires, chantiers de construction ou vols commerciaux.

Variantes

  • V-12 : Prototype. Désignation réutilisée pour le Mi-12.
  • Mi-4 (OTAN: Hound-A) : Version de production de base.
  • Mi-4A : Hélicoptère de transport d'assaut.
  • Mi-4AV : Versions armées basées sur le Mi-4A.
  • Mi-4GF : Désignation d'usine pour un Mi-4 démilitarisé pour une utilisation civile.
  • Mi-4L Lyukes : Version VIP à six sièges, parfois convertie en hélicoptère ambulance.
  • Mi-4VL : Version de lutte anti-incendie du Mi-4L.
  • Mi-4M (OTAN: Hound-C) : Version de support rapproché, équipée d'une mitrailleuse en tourelle. Désignation alternativement donnée au Mi-4VM, aussi réutilisée pour la version ambulance du ministère de la santé soviétique. Version d'exportation: Mi-4ME.
  • Mi-4MR : Evolution du Mi-4VM.
  • Mi-4P / Mi-4VP : hélicoptère de transport civil. Capacité entre 8 et 11 passagers, plus 8 civières et un médecin dans la version air ambulance.
  • Mi-4PL (OTAN: Hound-B) : version de lutte anti-sous-marine.
  • Mi-4PS : Version SAR.
  • Mi-4S Salon : transport VIP.
  • Mi-4Skh : Hélicoptère agricole multi-rôle, aussi utilisé pour la lutte anti-incendie.
  • Mi-4T : version militaire majeure.
  • Mi-4VM (VM-12) : Version de lutte anti-sous-marine.
  • Mi-4BT : Démineur sur flotteurs.
  • Mi-4RI : Mi-4M équipé du sonar expérimental Rion.
  • Mi-4MT : Version d'attaque à la torpille dérivée du Mi-4M.
  • Mi-4MU : Version d'attaque.
  • Mi-4MO : Version de recherche avec sonar Oka.
  • Mi-4MS : Hélicoptère de recherche équipé de senseur infra-rouge Soora.
  • Mi-4FV (Mi-4KV) : Version photographique et de guidage.
  • Mi-4Schch : Version polaire du Mi-4FV.
  • Mi-4SP : Version de sauvetage.
  • Mi-4PG : Version expérimentale équipée d'un treuil externe.
  • Mi-4SV : Mi-4 dont l'isolation est renforcée pour les missions dans le Grand Nord.
  • Mi-4N "Filin" (Hibou) : Version expérimentale de reconnaissance de nuit.
  • Mi-4KK (Mi-4VKP) : Poste de commande mobile.
  • Mi-4KU (Mi-4VPU) : Poste de commande mobile travaillant en conjonction avec la force aérienne.
  • Mi-4U : Désignateur de cibles équipé du système Oospekh (Succès).
  • Mi-4GR : Mi-4 équipé du radar panoramique Grebeshok-3 (Peigne-3).
  • Mi-4TARK : Reconnaissance d'artillerie avec système TV.
  • Mi-4MK (Mi-4PP) : Version ECM.
  • Mi-4UM : Drône radio-contrôlé.
  • Harbin Z-5 : Version de transport chinoise.
  • Harbin Z-6 : Version du Z-5 à turbine, prototype qui ne fut pas produit.
  • Xuanfeng : Version de transport civil chinoise. Version de production chinoise.

Opérateurs

  • Afghanistan : Force aérienne Afghane.
  • Albanie : Force aérienne d'Albanie.
  • Algérie : Force aérienne Algérienne.
  • Bangladesh : Force aérienne du Bangladesh.
  • Bulgarie :
    • Force aérienne Bulgare.
    • Marine Bulgare.
  • Cambodge : Force aérienne du Cambodge.
  • China : Armée de libération du peuple.
  • Cuba : Armée révolutionaire.
  • Tchécoslovaquie : Force aérienne.
  • Allemagne de l'Est : Force aérienne.
  • Egypte : Force aérienne.
  • Finlande : Force aérienne.
  • Hongrie : Force aérienne.
  • Inde : Force aérienne.
  • Indonésie : Force aérienne.
  • Iraq : Force aérienne.
  • République Khmer : Force aérienne Nationale Khmer.
  • Mali : Force aérienne.
  • Mongolie : Force aérienne.
  • Corée du Nord : Force aérienne.
  • Pologne :
    • Force aérienne.
    • Marine.
  • Roumanie : Force aérienne.
  • Somalie : Force aérienne.
  • Union Soviétique :
  • Soudan : Force aérienne.
  • Syrie : Force aérienne.
  • Vietnam : Force aérienne du peuple.
  • Nord Yémen : Force aérienne.
  • Yougoslavie : Force aérienne.

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Ce texte reste propriété d´aircraftube.com©, en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.

Caractéristiques (Mi-4A)

  • Équipage : 1 ou 2 pilotes.
  • Capacité : 16 soldats ou jusqu'à 1.600 kg de cargo.
  • Longueur : 16,80 m.
  • Hauteur : 4,40 m.
  • Diamètre du rotor : 21 m.
  • Surface du disque : 346,4 m².
  • Charge du disque : 41 kg/m².
  • Masse à vide : 5.100 kg.
  • Masse en charge : 7.150 kg.
  • Masse max. au décollage : 7.550 kg.
  • Vitesse max. : 185 km/h.
  • Distance franchissable : 500 km.
  • Plafond pratique : 5.500 m (18.000 pieds).
  • Puissance/Masse : 0,21 kW/kg.
  • Motorisation : Un moteur Shvetsov ASh-82W en étoile.
  • Puissance : 1.700 ch.

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