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Supermarine Swift

Développé initialement comme alternative au programme du Hawker Hunter, le Swift fut le premier chasseur à réaction à ailes en flèche conçu pour décoller et atterrir à partir d'un porte-avions. C'est également le premier avion de ce type à avoir volé dans la RAF. Propulsée par un Rolls-Royce Nene, la version 510 fit son premier vol le 29 décembre 1948, avec Mike Lithgow aux commandes.

En mars 1950, le prototype 528 fut modifié pour recevoir un train tricycle, un fuselage plus long et plus large, devenant ainsi la version 535.

En août 1951, le pilote d'essais de Handley Page Duggie Broomfield devait perdre la vie dans le crash de la version 521, un banc d'essais à échelle réduite pour l'aile du futur bombardier Victor.

La version 541, qui équipa la RAF, fit son premier vol en août 1951, avec le Rolls-Royce Avon AJ.65, mais le premier Swift de production , le F.1, ne vola pas avant mars 1953, de nombreux problèmes devant encore être réglés durant cette période.

Le F.2 sorti équipé de quatre canons de 30 mm au lieu de deux, mais malheureusement, à haute vitesse, une dangereuse instabilité longitudinale devait apparaître sur ce modèle. La version F.3 à post-combustion connu le même problème, et ce n'est qu'après le montage d'un plan de profondeur mobile sur le F.4 que le problème fut résolu. Malgré l'impossibilité d'allumer la réchauffe à haute altitude, Mike Lithgow put battre le record mondial de vitesse sur cette version, atteignant 1.182 km/h en Libye le 26 septembre 1953.

En 1955, après une année de service dans la RAF et de nombreux accidents, dus principalement à la mauvaise stabilité à haute vitesse, tous les avions furent définitivement retirés des opérations.

Le Swift fit oublier sa mauvaise réputation en fin de carrière comme avion de reconnaissance à basse et moyenne altitude, avec les versions FR.5 et FR.7 à radar embarqué.

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Ce texte reste provisoirement propriété d'aircraftube.com©, en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.

Spécifications : (Swift FR.MK.5)

  • Longueur : 12,90 m.
  • Hauteur : 4 m.
  • Envergure : 9,85 m.
  • Surface alaire : 30,44 m2.
  • Poids opérationnel : 9.831 kg.
  • Poids à vide : 6.094 kg.
  • Vitesse max : 1.100 km/h (590 kts).
  • Plafond pratique : 13.960 m (45.801 ft).
  • Rayon d'action : 1.015 km (548 nm).
  • Moteur : Rolls-Royce Avon Mk 114.
  • Poussée : 4.283 kgf (42,4 kN) avec post-combustion.
  • Armement : 2 canons Aden de 30 mm; réserves pour charges extérieures.

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