(Curtiss) JN-4 Jenny @·AIRCRAFTUBE

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Curtiss JN-4D "Jenny"

Le Curtiss JN-4 fut l'avion américain le plus fameux de la première guerre mondiale. Très vite surnommé le Jenny, il était assemblé dans l'usine de Buffalo (à New-York) et combinait les meilleures solutions déjà appliquées sur les Curtiss "J" et Curtiss "N". Les performances restaient néanmoins faibles et l'avion fut dirigé vers un rôle d'entraînement. Un grand nombre de pilotes américains apprirent à voler sur cette machine à l'époque. Le premier avion acheté par Charles Lindberg était un 'Jenny'.

Lorsque l'Amérique entra en guerre le 6 avril 1917, le Signal Corps passa commande d'un grand nombre de JN-4 et lorsque la production fut stoppée à l'armistice, c'est 6.813 machines qui avaient été livrées, la plupart du type JN-4D.

La version canadienne fut le JN-4 (Can), connue aussi sous le nom de "Canuck". Cette version était équipée d'un manche à balais classique, par opposition au système de volant Déperdussin utilisé sur les autres JN-4. Beaucoup de ces machines canadiennes avaient également une gouverne de direction différente, aux lignes plus arrondies.

Le Jenny fut donc principalement utilisé pour l'apprentissage élémentaire du pilotage, mais quelques machines furent équipées de mitrailleuses et d'attaches à bombes.

Après la guerre, les Jenny se retrouvèrent en masse sur le marché à des prix très bas. Ce fut l'occasion pour de nombreux pilotes (Barnstormers) de continuer à se faire remarquer ou simplement survivre en accomplissant des cascades aujourd'hui impensables. De nombreux Jenny volaient encore dans le milieu des années 30.

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Ce texte reste provisoirement propriété d'aircraftube.com©, en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.

Curtiss JN-4 "Jenny"

  • Role : Formation initiale.
  • Fabricant : Curtiss.
  • Conception : Benjamin D. Thomas.
  • Introduction : 1915.
  • Utilisateurs principaux :
    • Service aérien de l'armée américaine (USAAS).
    • Royal Flying Corps.
  • Nombre construit : 6.813.
  • Coût unitaire: : $5,465.
  • Variantes :
    • Curtiss N-9.
    • Curtiss JN-6H.

    Spécifications (JN-4D)

  • Equipage: 2.
  • Longueur: 8 m 33.
  • Hauteur: 3 m.
  • Envergure: 13 m 28.
  • Surface alaire: 32,7m².
  • Poids opérationnel: 871 kg.
  • Poids à vide: 630 kg.
  • Vitesse max: 120 km/h (ou 65 noeuds).
  • Plafond pratique: 1.981 m (6.500 pieds).
  • Rayon d'action: 400 km.
  • Endurance: 2 heures et 30 minutes.
  • Moteur: Un V8 Curtiss OX-5 refroidi par liquide.
  • Puissance: 90 cv (soit 67 kW).

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