MiG-8 "Utka" @·AIRCRAFTUBE

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Mikoyan-Gourevich MiG-8 Utka

Le MiG-8 est un avion expérimental construit en 1945. Baptisé Utka ("ou canard"), à cause de sa configuration particulière, le plan de profondeur se trouvant monté à l'avant de l'appareil, cet avion à hélice propulsive était pourvu d'un moteur Shvetsov M-11.

Le seul avion construit fut utilisé comme banc d'essai lors du développement de l'aile en flèche du MiG-15, et fut par la suite utilisé comme avion utilitaire et de communication pour l'OKB.

Construit en bois entoilé, l'avion était très léger et très apprécié des pilotes d'essai de l'OKB pour sa docilité, spécialement lors des manoeuvres à basse vitesse.

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Ce texte reste provisoirement propriété d'aircraftube.com©, en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.

Spécifications (MiG-8)

  • Equipage : 1 pilote.
  • Passagers : 3 personnes.
  • Longueur : 7 m.
  • Hauteur : 2 m 48.
  • Envergure : 9 m 50.
  • Surface alaire : 15 m².
  • Masse à vide : 746 kg.
  • Masse en charge : 1090 kg.
  • Masse max. au décollage : 1150 kg.
  • Vitesse max. : 215 km/h.
  • Distance franchissable : 500 km.
  • Plafond pratique : 5200 m (soit 17,000 ft).
  • Motorisation : Un moteur en étoile Shvetsov M-11.
  • Puissance : 100 cv (soit 75 kW).

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Ce texte reste provisoirement propriété d'aircraftube.com©, en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.
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