(Macchi) C.205 Veltro @·AIRCRAFTUBE

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Macchi C.205

Conception

Le Macchi M.C.205V Veltro est conçu à partir de la cellule du M.C.202 et du moteur allemand Daimler-Benz DB 605A. Il effectue son vol initial le 19 avril 1942, mais n'est produit en masse que tardivement à cause de la faiblesse de la production des moteurs. Environs 200 exemplaires sont construits.

Deux versions de prototype sont conçues : le M.C.206 et le M.C.207.

Engagements

À cause de ces retards, la mise en service n'a lieu que vers juin 1943. Il effectue ses premiers combats en juillet, puis, à partir de la capitulation italienne, sert à la fois dans le camp allié et dans celui de l'Axe, la République de Salo en ayant conservé de nombreux exemplaires.

Variantes

Avec une production limitée et une courte durée de vie, le C.205 connu un nombre limité de modifications. Après les 100 premiers exemples, les  mitrailleuses d'aile de7.7 mm (.303) furent remplacées par deux canons MG 151de 20 mm.

MC205: Un prototype armé de deux mitrailleuses de 12,7 mm plus deux mitrailleuses de 7,7 mm.

M.C.205V: version de production principale.

MC205S: chasseur d'escorte à longue distance avec un réservoir de 200 L monté en place des mitrailleuses de fuselage; 18 conversions à partir d'avions de production.

MC205N: Version à moteur  DB 605.L'avion avait une nouvelle aile avec une envergure portée à 11,25 m.La surface alaire s’en trouvait augmentée à 19 m². Fuselage allongé qui porte longueur totale à 9,65 m. En outre, le fuselage fut adapté pour le montage d’un canon MG151 de 20 mm. L’augmentation de poids résultante se répercuta sur les performances tout en compliquant la manutention.

MC205N-1: Prototype d’intercepteur à haute altitude.Armé de quatre mitrailleuses de 12,7 mm montées dans le fuselage, plus un canon de 20 mm monté sur le moteur.

M.C.205N-2 Orione: Prototype d'intercepteur à haute altitude. Armé de trois canons de 20 mm et deux mitrailleuses de 12,7mm. Les renflements de mitrailleuses sont remplacés par un carénage profilé.

MC206: armement similaire au C.205N-1 avec une aile plus grande (21 m²) et plus légère.La diminution de poids donne à cette machine des performances similaires à celles de la version C.205V. L'aile plus grande aurait permis le combat à des altitudes plus élevées, mais le prototype unique fut détruit lors de bombardements alliés avant d'être terminé.

MC207: Projet similaire au C.206 mais propulsé par un moteur Daimler-Benz DB 603 et armé de quatre canons de 20 mm. Aucun avion de ce type ne fut construit.

Autres caractéristiques

Le Macchi M.C.205 est une machine exceptionnellement agile à moyenne et basse altitudes, et est le seul chasseur de la série 5 à avoir un emploi opérationnel significatif. Il se montre capable de rivaliser avec les meilleurs chasseurs alliés.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Macchi C.205 de Wikipédia ( auteurs )

Spécifications du MC.205

  • Equipage : 1.
  • Longueur : 8 m 85.
  • Hauteur : 3 m 05.
  • Envergure : 10 m 58.
  • Surface alaire : 16,8 m².
  • Charge alaire : 200,9 kg/m².
  • Masse opérationnelle : 3.900 kg.
  • Masse max sans carburant : 3.408 kg.
  • Masse à vide : 2.581 kg.
  • Vitesse max. : 641 km/h (Soit 346 kts) à 7.500 m.
  • Plafond pratique : 11.500 m (ou 37.730 ft).
  • Rayon d'action : 950 km (ou 513 nm).
  • Moteur : Un moteur Fiat RA.1050 R.C.58 Tifone turbo-chargé à refroidissement liquide.
  • Puissance : 1.475 cv (ou 1.100 kW).
  • Armement : Deux mitrailleuses Breda-SAFAT de 12.7 mm (.50) avec 400 munitions dans le nez, deux mitrailleuses ou deux canons MG 151 de 20 mm avec 250 munitions dans les ailes. Deux bombes de 160 kg.

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Source : Article Macchi C.205 de Wikipédia ( auteurs )
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