(Embraer) EMB-312 Tucano @·AIRCRAFTUBE

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Embraer EMB 312 Tucano

L'Embraer EMB 312 est un avion d'entraînement militaire en tandem et d'attaque au sol fabriqué par le constructeur brésilien Embraer à São José dos Campos (État de São Paulo).

Sa dénomination militaire brésilienne est:

  • T-27 pour la version d'entraînement;
  • AT-27 pour la version d'attaque au sol.

Son premier vol a eu lieu en 1980 et les premières livraisons à partir de 1983. Il est motorisé par une turbine Pratt & Whitney PT6-A25C de 750 ch sur l'arbre. Sa caractéristique principale est la position surélevée de l'instructeur par rapport à l'élève et la poignée de commande de gaz du type HOTAS (Hands on Throtle and Stick).

Opérateurs

Un total de 664 unités ont été produites (504 par Embraer et 160 par Short Brothers), volant dans seize forces aériennes sur les cinq continents.

L'armée de l'air brésilienne a commandé plus de 133 unités de cet appareil. Il équipe également la patrouille de voltige Esquadrilha da Fumaça.

Il a été vendu entre autres à : Argentine: 30; Égypte: 134 + 10 fabriqués sous licence par les Arsenaux égyptiens; Honduras: 12; Iran: 25; Paraguay: 5; Pérou: 30 (dont 8 ont été revendus à l'Angola); Venezuela: 31; Colombie: 14. 3 exemplaires ex-brésiliens sont donnés au Mozambique en 2014.

Le succès de cet avion fut tellement grand que le Royaume-Uni le choisit pour être fabriqué sous licence par Shorts à Belfast en y adaptant une turbine Garret à la place de la turbine Pratt & Whitney ainsi que des équipements de bord spécifiques. 130 y furent construits.

Cette version a été vendue également au Kenya (12 Tucano Mk.51) et au Koweït (16 Tucano Mk.52).

EMB 312F

L'EMB 312F Tucano est la version française de l'EMB 312. Elle fut développée spécifiquement pour l'armée de l'air française.

Il se caractérise par une avionique française ainsi quelques spécificités techniques.

Il est construit par Embraer à São José dos Campos au Brésil.

L'armée de l'air française en possédait 50 (en 2007 il n'en restait plus que 20 dans l'armée avant son départ seulement 15 ans après sa mise en service), basés à Salon-de-Provence depuis 1993. Ils ont remplacé les Fouga Magister pour la formation des pilotes de chasse, avant d'être eux-mêmes remplacés par des Grob G 120A de fabrication allemande à l'été 2009 eux même remplacés progressivement par des Cirrus.

Le prototype du 312F avait la particularité d'avoir les ailes, ainsi que l'entrée d'air moteur dégivrées, des équipements avioniques français et un aérofrein ventral.

Plusieurs exemplaires ont été reversés à des pays comme le Tchad et la Mauritanie.

EMB-312H

Cette version a été développé pour participer au concours de l'armée de l'air des États-Unis (JPATS). Elle se caractérise par une motorisation poussée à 1.600 shp et d'un fuselage rallongé ainsi qu'une avionique moderne. Il perdit le concours face au Pilatus PC-9 Texan.

De cette version a été dérivée le Embraer EMB 314 Super Tucano ou "ALX" actuellement en production.

Caractéristiques techniques

L'avion est équipé de deux sièges éjectables Martin-Baker ("0-70" concernant le 312F)

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Embraer EMB 312 de Wikipédia ( auteurs )

Spécifications (EMB 312 standard)

  • Equipage : 2.
  • Longueur : 9,86 m.
  • Hauteur : 3,4 m.
  • Envergure : 11,14 m.
  • Surface alaire : 19,4 m².
  • Charge alaire : 164 kg/m².
  • Masse à vide : 1.810 kg.
  • Masse max. au décollage : 3.175 kg.
  • Carburant (en interne) : 694 litres.
  • Vitesse max. (VNE) : 539 km/h (291 kts).
  • Vitesse max. : 458 km/h (247 kts) à 4.100 m.
  • Vitesse de croisière : 441 km/h (238 kts) à 3.350 m.
  • Vitesse de décrochage : 67 kts (124 km/h).
  • Distance franchissable : 1.900 km (Sans réservoirs supplémentaires).
  • Limites de charge : +6G/-3G.
  • Endurance : 9 hrs.
  • Plafond pratique : 8.750 m (28.700 pieds).
  • Taux de montée initial : 1.900 pieds/min (9,65 m/s).
  • Motorisation : Une turbine Pratt & Whitney Canada PT6A-25C.
  • Puissance : 552 kW (750 cv).
  • Armement :
    • Mitrailleuse AN/M-B ou mitrailleuse de 12,7 mm ou mitrailleuse de 7,62 mm (500 coups).
    • Mitrailleuse en gondole RMP LC de 12,7mm.
    • Fixations externes : Quatre supports sous les ailes avec une capacité de 1.000 kg.
    • Roquettes de 127 mm HVAR (Air-Sol).
    • Paniers à roquettes :
      • SBAT (7x) de 37 mm.
      • SBAT (7x) de 70 mm.
    • Bombes :
      • Mk 81 (Usage général).
      • Mk 82 (Usage général).
      • Bombes d'entraînement MK 76 de 10 kgs.
    • Autres : Deux réservoir supplémentaires de 660 ou 330 litres.

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Ce texte reste provisoirement propriété d´aircraftube.com©, en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.
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