(Tupolev) ANT-20 Maxime Gorky @·AIRCRAFTUBE

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Tupolev ANT-20 "Maxime Gorky"

Le Tupolev ANT-20 était un avion de propagande soviétique propulsé par huit moteurs, et le plus grand avion des années trente.

La construction de cet avion conçu par AndreÏ Tupolev débuta en Juillet 1933 et la machine effectua son premier vol le 19 mai 1934. Ce fut le seul avion de ce type jamais construit par les Soviétiques. L'avion fut baptisé du nom de l'écrivain Maxime Gorki et consacré au quarantième anniversaire de ses activités littéraires et publiques. L'avion avait été prévu à des fins de propagande et en conséquence, fut équipé d'un puissant émetteur radio appelé la "Voix du Ciel", d'une imprimante, de station de radio, d'un laboratoire photo, d'un projecteur sonore pour visionner des films en vol, d'une bibliothèque... L'avion était équipé d'une échelle qui se pliait pour devenir partie intégrante du plancher. Également, pour la première fois dans l'histoire de l'aviation, l'avion allait employer non seulement du courant continu, mais aussi du courant alternatif 120 volts. L'avion pouvait être démonté et transporté par chemin de fer si nécessaire. L'appareil décrocha plusieurs records du monde de capacité et de charge.

Le crash

Le 18 Mai 1935, le Maxime Gorki, au mains des pilotes Mikheyev et Zhurov, plus trois avions supplémentaires, (un Tupolev ANT-14, un R-5 et un I-5) décollèrent pour un vol de démonstration au-dessus de Moscou. Alors que NikolaÏ Blagin, à bord de son chasseur I-5 effectuait une boucle à faible distance de l'ANT-20, Blagin allait heurter l'aile du Maxime Gorki qui s'écrasa dans une zone résidentielle et 45 personnes perdirent la vie dans l'accident: les membres d'équipage et 33 membres des familles des concepteurs de l'avion. Les autorités annoncèrent que la manœuvre était une boucle non planifiée par un pilote insouciant, toutefois, il fut récemment affirmé que cette manoeuvre avait été parfaitement planifiées dès le départ. Blagin, également tué dans l'accident, servit donc de bouc émissaire. Son nom fut à l'origine de l'expression "blaginisme", signifiant "désobéissance effrontée face à l'autorité".

Un avion de rechange, nommé ANT-20Bis, fut construit l'année suivante, semblable dans sa configuration mais avec seulement six moteurs.

Anecdotes

  • Antoine de Saint-Exupéry fut le seul pilote étranger autorisé à monter à bord la veille du crash, au cours d'un voyage en URSS dont il publiera le récit dans plusieurs articles, destinés au journal Paris-Soir.
  • Les ailes de l'avion étaient si larges qu'elles pouvaient acceuillir une aire de repos équipée de lits.
  • L'accident inspira apparemment Nikolai Myaskovsky pour sa Symphonie No. 16, composée immédiatement après le crash et dont la première eu lieu à Moscou le 24 octobre 1936. Cette symphonie comporte une longue marche funèbre et la finale s'inspire d'une autre oeuvre de Myaskovsky's composée pour l'armée de l'air, 'les avions volent'; l'oeuvre était connue sous l'ère soviétique sous le nom de 'Symphonie de l'Aviation'.
  • L'avion fut aussi le sujet d'une peinture de Vasily Kuptsov en 1934, visible au musée de Russie à St. Petersbourg.

Maxime Gorky

AlekseÏ Maksimovitch Pechkov, né en mars 1868 à Nijni Novgorod et mort le 18 juin 1936 à Moscou, plus connu sous le pseudonyme de Maxime Gorki - parfois orthographié Gorky, est un écrivain russe soviétique considéré comme un des fondateurs du réalisme socialiste en littérature et un homme engagé politiquement et intellectuellement aux côtés des Révolutionnaires Bolchéviques. (Maxime était le prénom de son père et "gorki" est un mot russe signifiant "amer").

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Spécifications (ANT-20)

  • Équipage : 8 personnes.
  • Capacité : 72 passagers.
  • Longueur : 33 m.
  • Hauteur : 12 m 80.
  • Envergure : 63 m.
  • Surface alaire : 488 m².
  • Masse à vide : 28.500 kg.
  • Masse en charge : 42.000 kg.
  • Masse maximale : 53.000 kg.
  • Vitesse maximale : 220 km/h (ou 119 kts).
  • Plafond : 4500 m.
  • Distance franchissable : 1200 km.
  • Motorisation : 8 moteurs V-12 Mikouline AM-34 refroidis par liquide.
  • Puissance unitaire : 900 cv.

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