(Hannover) CL.II @·AIRCRAFTUBE

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Hannover CL.II

Le Hannover CL.II était un chasseur d'escorte, produit en Allemagne pendant la Première Guerre mondiale, conçu en réponse à une exigence de 1917 par l'Idflieg pour une machine devant protéger les avions de reconnaissance au-dessus du territoire ennemi. L'avion fut désigné C.II, mais au milieu de l'année 1917, il fut redésigné CL.II (le C désignant les biplaces armés et le L les avions légers).

C'était un biplan compact de configuration largement conventionnelle avec des ailes décalées d'envergures inégales. Le fuselage était une conception monocoque en bois à panneaux de contreplaqué mince, très similaire au style de fuselage de la série Albatros des chasseurs de Robert Thelen.

Les éléments principaux du train d'atterrissage étaient reliés par un essieu transversal et le pilote et le mitrailleur étaient assis en tandem dans des cockpits ouverts, le cockpit du mitrailleur étant surélevé par rapport au fuselage pour offrir un plus grand champ de tir. Dans le même but, l'avion présentait un empennage inhabituellement compact, avec un plan vertical court, intégré à la structure et un plan de profondeur biplan qui permettait au tireur d'avoir un champ de tir plus large à l'arrière lorsqu'il défendait l'avion.

Plus petit que l'avion de reconnaissance de classe C habituel, il était facile pour les pilotes ennemis de le confondre avec un chasseur monoplace; une erreur qui les amènerait dans la ligne de tir de l'observateur installé dos à la route.

Le CL.II a également été produit sous licence par LFG, sous la désignation CL.IIa. Le type fut largement produit et, à mesure que la guerre se poursuivait, il fut de plus en plus utilisé comme avion d'attaque au sol, restant en service dans ce rôle jusqu'à l'armistice.

Une copie du Hannover CL.II, nommée CWL SK-1 Słowik, fut le premier avion construit en Pologne indépendante dans les ateliers de CWL à Varsovie en 1919. Il s'écrase cependant lors d'une démonstration publique le 23 août 1919 à Varsovie, suite à la rupture des entretoises d'ailes, tuant son constructeur Karol Słowik.

Versions

  • Hannover CL.II : Version de série, construite par Hannover ou Roland.
  • Hannover CL.IIa : Version construite sous license par LFG.
  • CWL SK-1 Słowik : Prototype construit en Pologne par Karol Słowik.

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Hannover CL.II

  • Role : Chasseur d'escorte.
  • Nation d'origine : Allemagne.
  • Constructeur : Hannoversche Waggonfabrik.
  • Conception : Hermann Dorner.
  • Premier vol : 1917.
  • Utilisateur principal : Luftstreitkräfte.
  • Unités produites : 439.

    • Spécifications

  • Equipage : 2.
  • Longueur : 7,58 m.
  • Envergure : 11,7 m.
  • Hauteur : 2,8 m.
  • Surface alaire : 32,7 m².
  • Masse à vide : 717 kg.
  • Masse en charge : 1.081 kg.
  • Vitesse maximale : 165 km/h (89 kts) à 5.000 m (16.400 pieds).
  • Endurance : 3 heures et 30 minutes.
  • Plafond pratique : 7.500 m (24.600 pieds).
  • Montée en altitude : 5.000 m (16.400 pieds) en 5 minutes et 18 secondes.
  • Motorisation : Un Argus As.III à 6-cylindres en ligne à refroidissement liquide.
  • Puissance : 134 kW (180 cv).
  • Hélice : bipale à pas fixe.
  • Armement :
    • Une mitrailleuse LMG 08/15 Spandau fixe de 7,92 mm tirant vers l'avant.
    • Une mitrailleuse Parabellum MG14 orientable de 7,92 mm tirant vers l'arrière pour l'observateur.

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