B4Y (Type 96) "Jean" @·AIRCRAFTUBE

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    Yokosuka B4Y1

Yokosuka B4Y

Le Yokosuka B4Y, aussi désigné "Bombardier d'attaque embarqué de marine Type 96", était un bombardier-torpilleur japonais conçu par l'arsenal technique aéronaval de Yokosuka, dans les années 1930.

Utilisé au combat par le Service aérien de la Marine impériale japonaise de 1936 à 1943, le B4Y remplaçait le Mitsubishi B2M et fut le dernier bombardier biplan utilisé opérationnellement par la Marine impériale japonaise. Son nom de code pour les Alliés était Jean.

Conception et développement

En 1932, la Marine impériale japonaise publia une requête pour un nouvel avion d'attaque embarqué sur porte-avions. Aichi, Mitsubishi et Nakajima répondirent à cette demande et chacun construisit un prototype. Aucun de ces avions ne fut considéré comme satisfaisant, et le service publia donc en 1934 une nouvelle requête, 9-Shi, pour un avion plus performant devant remplacer le Yokosuka B3Y.

Le B4Y fut conçu par Sanae Kawasaki au premier arsenal technique aéronaval, à Yokosuka. Envisagé seulement comme un avion temporaire, la marine japonaise voulait un bombardier-torpilleur offrant des performances comparables à celles du chasseur monoplan Mitsubishi A5M. Le résultat fut un biplan doté d'un train d'atterrissage fixe et d'une structure entièrement métallique, avec un revêtement métallique ou en tissu. Afin d'accélérer le développement et la production de l'avion, le B4Y utilisait les ailes du Kawanishi E7K. Le B4Y1 fut également le premier avion d'attaque embarqué de la marine à utiliser un moteur refroidi par air, car le prototype, qui avait été équipé du moteur en étoile Nakajima Hikari-2, avait montré des performances meilleures que celles des ses concurrents.

Les trois membres d'équipage occupaient deux cockpits: Le pilote était dans le cockpit avant, et les deux autres membres (navigateur et radio/mitrailleur) étaient installés dans le cockpit fermé arrière.

Carrière opérationnelle

Le 12 décembre 1937, trois B4Y1 furent impliqués dans l'incident du Panay, lors d'une attaque japonaise sur la canonnière USS Panay (PR-5) de l'US Navy, alors qu'elle était ancrée sur le fleuve Yang-Tsé près de Nanjing.

Bien qu'étant essentiellement utilisé comme avion embarqué sur des porte-avions, le B4Y1 fut également utilisé comme bombardier à certaines occasions. En 1940, le Nakajima B5N remplaça le B4Y1 dans le rôle d'avion d'attaque embarqué principal des porte-avions. Le B4Y1 resta toutefois en service comme avion d'entraînement avancé et vola depuis les porte-avions Hōshō et Un'yō jusqu'en 1943.

Avant son remplacement, le B4Y1 avait servi pendant la Seconde Guerre sino-japonaise et pendant la bataille de Midway, au cours de laquelle huit de ces avions opérèrent depuis le porte-avions Hōshō. Ce fut l'un de ces avions qui prit des photos du porte-avions Hiryū en flammes, le 5 juin 1942.

Versions

  • 1er prototype: Appareil équipé d'un moteur V12 Hiro Type 91 de 750 ch (559 kW) à refroidissement liquide, entraînant une hélice bipale.
  • 2e et 3e prototypes: Avions équipés d'un moteur Nakajima Kotobuki-3 de 640 ch (477 kW) à 9 cylindres en étoile refroidi par air, entraînant une hélice bipale.
  • 4e et 5e prototypes, puis appareils de production: Avions équipés d'un Nakajima Hikari-2 de 840 ch (626 kW) à 9 cylindres en étoile refroidi par air, entraînant une hélice bipale.

Chiffres de production

Le B4Y a été fabriqué à hauteur de 205 exemplaires par quatre constructeurs différents:

  • Premier arsenal technique aéronaval, à Yokosuka: Cinq prototypes (1935-1936);
  • Nakajima : 37 appareils de production (1937-1938);
  • Mitsubishi Heavy Industries, à Nagoya : 135 appareils de production (1937-1938);
  • 11e arsenal aérien naval, à Hiro : 28 appareils de production (1938).

Utilisateurs

  • Empire du Japon : Service aérien de la Marine impériale japonaise: Le B4Y1 fut utilisé depuis les porte-avions Akagi, Hōshō, Kaga, Ryūjō et Un'yō, ainsi que dans les 13e et 15e Kōkūtai (groupes aériens).

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Yokosuka B4Y de Wikipédia ( auteurs )

Yokosuka B4Y

  • Rôle : Bombardier torpilleur.
  • Constructeur : Arsenal technique aéronaval de Yokosuka.
  • Conception : Sanae Kawasaki.
  • Premier vol : 1935.
  • Introduction : 1936.
  • Retiré : 1943.
  • Unités produites : 205.

    • Spécifications (B4Y1)

  • Equipage : 3 (pilote. navigateur. opérateur radio/mitrailleur).
  • Longueur : 10,15 m.
  • Hauteur : 4,36 m.
  • Envergure : 15 m.
  • Surface alaire : 50 m².
  • Charge alaire : 72 kg/m².
  • Masse à vide : 2.000 kg.
  • Masse en charge : 3.600 kg.
  • Vitesse maximale : 278 km/h (150 kts).
  • Distance franchissable : 1.573 km.
  • Plafond pratique : 6.000 m (20.000 pieds).
  • Motorisation : Un moteur à 9-cylindres en étoile Nakajima Hikari 2 refroidi par air.
  • Puissance : 630 kW (840 cv) pour le décollage et 522 kW (700 cv) à 1.200 m (3.937 pieds).
  • Hélice : Bipale à pas fixe.
  • Puissance/masse : 0,1749 kW/kg.
  • Armement :
    • Mitrailleuses : Un mitrailleuse Type 92 de 7,7 mm (0.303 in) en montage flexible tirant vers l'arrière.
    • Bombes : Une torpille de 800 kg ou 500 kg de bombes.

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