(Bristol) Boxkite @·AIRCRAFTUBE

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    Bristol Boxkite
    (1912)

Bristol Boxkite

Le Boxkite était une version améliorée du célèbre biplan d'Henri Farman qui fut construit en 1910 par la compagnie "British and Colonial Aeroplane", qui allait devenir plus tard la société Bristol Aeroplane.

Cet avion fut développé dans ce qui fut la première usine aéronautique de Grande Bretagne, à Filton, près de Bristol. Malgré son nom de baptême, il n'avait rien de plus que bien d'autres avions répondant aux principes établis plus tôt par Lawrence Hargrave. Il était propulsé par un moteur "Le Rhone" rotatif de 70 cv. L'avion fit son premier vol le 29 juillet 1910 et allait devenir le premier succès de production de la compagnie de Bristol. Un total de 76 machines fut construit et dans cette période précédent la grande guerre, 61 de celles ci furent destinées à un usage militaire. Quatre de ces avions furent l'objet de la première commande placée par le bureau de la guerre Anglais lorsqu'elle fut réalisée en 1911. La production se fit dans l'usine de Filton, qui était auparavant une usine de charpentes.

Le Boxkite figure parmi les tous premiers avions construits et s'octroya ainsi d'office de nombreux premiers records:

  • Premier avion à voler pour la RAF à Bicester.
  • Le premier vol avec passager d'Australie se fit en 1911, lorsque John Hammond emmena son épouse pour un vol sur Melbourne.
  • Premier avion à voler pour la RAAF Williams à Point Cook, (Victoria).
  • Premier avion à voler à partir de l'aéroport de Perth.
  • Les N° 27, 28 et 29 furent vendus par le belge Joseph Christiaens à l'armée d'Afrique du Sud.

Le Lieutenant Pizey (né le 1 avril 1883 à Clevedon (Bristol) et mort à Athènes le 11 juin 1915) fut un des pionniers de l'aviation Anglaise après avoir obtenu le certificat N° 61 sur Bristol Boxkite à Salisbury Plain le 14 février 1911. Il devait d'ailleurs participer à la course organisée par le Daily Mail la même année.

Aucun Bristol Boxkite n'a malheureusement survécu à ce jour, mais quelques reproductions en état de vol existent, celle-ci ayant été créées pour figurer dans le film "Ces merveilleux fous volants dans leurs drôles de machines". Une de ces répliques fut envoyée en Australie, une autre est exposée dans un musée de Bristol (Le City Museum and Art Gallery) et une autre fait partie de la Shuttleworth Collection dans le Bedfordshire.

Opérateurs militaires

  • En Australie, l'Australian Flying Corps et la Central Flying School AFC de Point Cook (Victoria).

  • La Bulgarie.
  • La Russie.
  • L'Afrique du Sud.
  • Le royaume d'Espagne.
  • En Grande Bretagne: Le Royal Flying Corps et le Royal Naval Air Service.

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Ce texte reste provisoirement propriété d´aircraftube.com©, en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.

Spécifications

  • Longueur: 11 m 73.
  • Hauteur: 3 m 35.
  • Envergure: 14 m 17.
  • Surface alaire: 48 m².
  • Charge alaire: 10,9 kg/m².
  • Masse max. au décollage: 522 kg.
  • Masse à vide: 408 kg.
  • Vitesse max.: 65 km/h (Soit 35 kts).
  • Moteur: Gnome rotatif.
  • Puissance: 50 cv (soit 37 kW).
  • Rapport Puissance sur Masse: 0,1 cv/kg.

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