Albatros D.I
L'Albatros D.I est un chasseur biplan monoplace allemand de la Première Guerre mondiale. Apparu en 1916, au moment où étaient créées les Jagdstaffeln allemands et autrichiens, il contribua avec son dérivé D.II à redonner à l'Allemagne une supériorité aérienne que les monoplans Fokker avaient perdu au profit des Nieuport XI Bébé et Airco DH.2.
Développement
Premier chasseur dessiné chez Albatros Werke, cet appareil aux lignes aérodynamiques dessiné par les ingénieurs Thielen, Schubert et Gnädig effectua ses essais officiels en avril 1916. Le fuselage, de section ovoïde, avait une structure semi-monocoque en bois, les ailes étant plus classiquement en bois entoilé.
À l'avant le moteur était un 6 cylindres en ligne, Benz Bz III de 150 ch et une mitrailleuse Spandau LMG 08 de 7,92 mm. La version à moteur Mercedes D III de 160 ch pouvait emporter deux de ces mitrailleuses synchronisées.
Histoire opérationnelle
Le D.I avait une charge alaire relativement élevée pour son temps et n'était pas particulièrement manoeuvrable. Ce handicap était toutefois compensé par une vitesse supérieure et une bonne puissance de feu. Le type s'est rapidement avéré être le meilleur chasseur polyvalent disponible à l'époque.
12 appareils de présérie furent livrés au front en août 1916, alors qu'une série de 50 monoplaces était déjà en fabrication, en remplacement des monoplans Fokker Eindecker et Halberstadt D. Ces appareils entrèrent en service en novembre, en même temps que le D.II, qui lui fut finalement préféré.
Opérateurs
- Empire Germanique : Luftstreitkräfte
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